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下面附上一則新聞讓大家了解時事

網友爆料國道上有車輛惡意逼車。國道公路警察局今天表示,元旦起列為今年度執法重點,並將增派偵防車,不定時巡邏以行車影像蒐證,以遏止惡意逼車違規不法行為。

爆料公社友網友PO文駕駛大貨車行駛在國道一號北向十一公里處,遇到兩輛白色轎車疑有行車糾紛爭道行駛,過程中還差點害大貨車從後方追撞上去,大貨車駕駛將整個過程的行車紀錄器,PO在不公開臉書社團。

對於爆料公社PO文惡意逼車影片,國道公路警察局第一公路警察大隊表示,依影片內容,昨日聯絡PO文張姓大貨車駕駛,並於今天一早取得提供自錄行車紀錄器影片。

據張姓駕駛說法,十二日下午從桃園送貨要至基隆,快二時經過汐止路段,發現內側與中線二部小客車疑似在爭道行駛,並一路變換到外側車道,害他差點煞車不及撞上,相當危險完全不顧其他車輛的安全,因此才會將整個過程PO上網提醒社會大眾注意。

國道警方指出,經檢視整個過程,內側車道白色喜美自小客車依道路交通管理處罰條例第四十三條一項三款任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道,可處新台幣六千元以上,二萬四千元以下罰鍰;另依該條例第四十三條第四項規定,並吊扣該汽車牌照三個月。

中線車道白色三菱自小客車依道路交通管理處罰條例第三十三條一項四款變換車道未使用方向燈處罰三千至六千元罰鍰。警方將依法製活動產品單處罰。

依國道公路警察局統計,鑑於惡意逼車往往造成自身及其他用路人極大危險,去年一月到十一月就取締了一四二件惡意逼車行為,突然減速或煞車,故意停在車道上有八十九件,另有三十八件是因為砸車或逼車造成車禍。

國道警方也建議,若是遇到惡意逼車,車主不要直接與對方起衝突,可在事後用行車紀錄影像方式,上傳到國道公路警察局的檢舉專區。元旦起將列為今年度執法重點,並將增派偵防車,不定時巡邏以行車影像蒐證,以遏止惡意逼車違規不法行為。

工商時報【黃台中】

工研院產業學院2月14日至16日在台南開辦「太陽光電系統規畫、設計及安裝實作訓練。

工研院綠能所太陽光電系統專家受聘擔任課程講師,針對太陽光電發電系統設計、規畫及施工概念,介紹太陽光電發電系統的基礎理論,講授太陽光電發電系統的規畫、設計及施工相關課程,並進行實作、效能評估等經驗分享與探討,協助學員對太電系統規畫設計及實作之關鍵點有更深入了解及應用,帶給學員豐富的PV系統實務經驗與應用資訊,幫助企業提升太陽光電產業國際競爭力。

產業學院指出,市場分析預測2016年全球太陽能安裝發電量將增加到56-74GW(兆瓩),將高於2015年的50-60GW。我國也以2025年太陽光電裝置容量20GW為政策目標,2018年達到1,520MW發電量,將創造912億元太陽光電商機。有意參加可上產業學習網(college.itri.org.tw)報名。

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